1. Fyrir akstur þarf að vera í vinnufötum, festa föt og ermar og fyrir þá sem eru með sítt hár þarf að stinga því í vinnuhettuna. Klútar og hanskar mega ekki nota vélina.
2. Áður en vinna er hafin skal raða verkfærum, innréttingum og vinnuhlutum snyrtilega saman og allt rusl sem hindrar notkun búnaðar og vinnu skal fjarlægja.
3. Áður en heimavinnan er hafin er nauðsynlegt að athuga hvort öryggishlíf flutningshlutans sé heill og fastur og bregðast skal við öllum frávikum tímanlega.
4. Áður en ekið er, athugaðu hvort skiptingarhluti og stýrishandfang vélarinnar séu eðlileg og viðkvæm og bætið nægilegri smurolíu á hvern hluta í samræmi við viðhaldskröfur.
5. Áður en heimavinnan er hafin ætti að stilla stöðu öfugskeytisins í samræmi við malalengd vinnustykkisins og herða.
6. Uppsetning slípihjólsins verður að vera í jafnvægi og eftir leiðréttingu ætti það að vera jafnvægi aftur. Demantur slípihjólabúnaðarins verður að vera skarpur og hæð oddhvassa punkts hans ætti að vera í samræmi við lárétta plan miðlínu slípihjólsins. Það er bannað að nota daufan demant til að klæða slípihjólið og kælivökva verður að nota við klæðningu.
7. Áður en þú byrjar á slípihjólinu ætti að setja vökvaflutningsstillingarhandfangið í "lághraða" stöðu og hraðhreyfingarhandfang malahjólsins ætti að vera sett í "öfuga" stöðu til að koma í veg fyrir árekstur.
8. Settu kvörnina í lausagang í 3-5 mínútur, fylgdu aðgerðinni, gaum að fjarlægðinni milli slípihjólsins og vinnustykkisins um 3-5 mm, staðfestu að smur- og kælikerfið sé óhindrað og að allir hlutar séu í gangi eðlilega áður en byrjað er að mala.
9. Athugaðu vinnustykkið, hlaðið og affermdu vinnustykkið og meðhöndluðu vélarbilanir með því að fjarlægja slípihjólið af vinnustykkinu og stöðva vélina.
10. Ekki er leyfilegt að setja óunnið atriði á vinnuflötinn, vinnustykkið eða rafsegulskífuna og það er bannað að slá eða kvarða vinnustykkið á vinnuflötinn eða rafsegulskífuna.
11. Nota skal rafsegulspennuna og afriðrann eftir að hafa verið kveikt á henni í 5 mínútur. Þegar spennan er fest við vinnustykkið þarf að athuga stífni hennar áður en malað er. Þegar hærri eða smærri vinnuhlutir eru festir á ætti að bæta við viðeigandi hæðarplötu til að koma í veg fyrir að vinnustykkið hallist og valdi slysum.
12. Þegar slípihjólið nálgast vinnustykkið er ekki leyfilegt að færa fóðrið. Þegar slípihjólið hefur ekki farið úr vinnustykkinu má það ekki hætta að keyra.
13. Slípunarhraði ætti að aukast smám saman úr litlum til stórum og ætti ekki að aukast skyndilega til að koma í veg fyrir að malahjólið brotni.
14. Á meðan á malaferlinu stendur ætti að fylgjast með því hvort hitastig og hljóð hvers hluta á hreyfingu séu eðlileg. Olíusíur, olíulosunarrör o.s.frv. ættu að komast inn í olíuna til að koma í veg fyrir að loft komist inn í olíuþrýstingskerfið. Ef loft kemst inn í olíuhólkinn ætti að fjarlægja það strax; Hitastigið inni í slípihjólssnældaboxinu ætti ekki að fara yfir 60 gráður. Ef einhverjar óeðlilegar aðstæður finnast ætti að stöðva ökutækið til skoðunar eða viðhalds og greina orsökina og koma henni í eðlilegt horf áður en haldið er áfram með aðgerðina.
15. Við vinnslu verður maður að einbeita sér og gera ekkert sem tengist vinnslu og má ekki yfirgefa kvörnina.
16. Ekki leyfa öðrum að stjórna kvörninni án leyfis eða leyfa aðgerðalausu starfsfólki að vera í kringum vélina.
17. Eftir að hafa lokið heimavinnunni ætti fyrst að slökkva á kælivökvanum. Eftir að slípihjólið hefur verið stillt í hægagang í meira en 2 mínútur, slökktu á rafmagninu og stöðvaðu búnaðinn. Settu hvert handfang í óvinnustöðu og slökktu á rafmagninu.
18. Áður en farið er frá vinnu skal hreinsa og raða verkfærum og vinnuhlutum snyrtilega og hreinsa vélina og nærliggjandi svæði á réttan hátt. Eftir að hafa unnið stöðugt í eina viku ætti að fjarlægja ruslið í kælivökvatankinum.